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维斯塔潘:雷诺引擎简直是个笑话 它会不会爆炸?

新闻 2018-08-03 22:13:00

今年上半年,中国经济交出了一份亮眼的成绩单。7月16日上午,国家统计局发布了2018年上半年中国国民经济各项运行数据。数据显示,今年上半年国内生产总值418961亿元,同比增长6.8%。随着人均收入水平的提高,产业、贸易结构不断优化,国内消费动力持续强劲,国民经济发展延续了总体平稳、稳中向好的态势。


消费贡献率达78.5%


消费对经济增长的基础性作用在不断巩固。国家统计局数据显示,上半年消费对经济增长的贡献率达到78.5%,比上年同期提高了14.2个百分点。其中,社会消费品零售总额180018亿元,同比增长9.4%,增速较以往出现回落。


对此,国家统计局新闻发言人毛盛勇分析说,社会消费品零售总额增速的波动,主要是受7月1日汽车进口关税调整、汽车类商品销售短期回落的影响。居民收入较快增长、消费升级步伐加快等因素,将支撑下半年消费延续平稳较快增长态势。


此外,在产业结构升级上,第三产业成为经济增长的助推器。毛盛勇指出,今年上半年,第三产业增加值占GDP的比重继续提高,达到了54.3%,比上年同期提高了0.3个百分点;服务业对经济增长的贡献也在提升,今年上半年是60.5%,比上年同期提高了1.4个百分点,说明服务业对经济增长的压舱石作用在继续巩固。


在商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明看来,三大产业的发展是比较协调的,特别是服务业对国民经济的影响是持续扩大的,制造业由粗放型向增值型发展。


贸易顺差收窄


值得注意的是,今年上半年顺差9013亿元,我国货物进出口顺差收窄26.7%。对此,海关总署新闻发言人黄颂平曾指出,长期以来,中国货物贸易呈现一定规模的顺差,是由我国经济结构和国际分工所决定的,应客观、理性看待。随着我国市场向世界进一步开放共享,对外贸易将更加平衡发展。


据毛盛勇介绍,上半年,货物出口75120亿元,增长4.9%;进口66107亿元,增长11.5%。商务部研究院区域合作中心主任张建平表示,现阶段我国贸易顺差收窄的主要原因是进口增速明显大于出口,而这背后是我国市场需求的不断扩大以及居民消费水平的快速提高。


民间投资回升


对于近年关注度较大的民间投资方面,毛盛勇表示,固定资产投资平稳增长,民间投资和制造业投资回升。上半年,全国固定资产投资(不含农户)297316亿元,同比增长6%。其中,民间投资184539亿元,同比增长8.4%,比上年同期加快1.2个百分点。


北京京商流通战略研究院院长赖阳对北京商报记者表示,今年我国市场整体产业回暖,民间投资信心更强,更多往实体制造业转移,例如在下游房地产、基建、海外需求等方面均有加强。“民间投资是制造业投资的主要来源;相反,制造业民间投资总量、占比、增速也是影响民间投资增速的主要因素。”


国家统计局投资数据显示,去年制造业投资完成约19.4万亿元,同比增长4.8%,增速相较2016年提高0.7个百分点。其中,约87%的份额由民间投资贡献,民间投资中制造业投资增速同样增长4.8%。而去年11月为了进一步激发民间投资活力,引导制造业民营企业转型升级,国家发改委、科技部、财政部等16个部门联合印发的《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》明确指出,要破解制约民间投资的体制机制障碍,发挥民营企业在制造业领域主力军和突击队的作用,激发民间投资活力。


习近平总书记真切而动情地赞扬和传播伟大的英雄母亲邓玉芬深明民族大义,为抗日战争做出无私奉献的感动中国的故事。

禁放区以外的其他通州区行政区域为烟花爆竹限放区,执行限放措施。

农业部农村经济体制与经营管理司司长 张红宇:把家底搞清楚,把账搞清楚,这样包括群众,心里面有个明镜式的账目,这样防止一些地方基层干部用集体资产谋自己的私利,产生一些小村巨贪,贪腐事件,从根本上杜绝。

1991年5月1日清晨,伴随《歌唱祖国》那激动人心的旋律,36名身着礼宾服的国旗护卫队队员精神抖擞地护卫着国旗走出天安门城楼,正步迈过长安街。在他们身后,是飒爽英姿的武警军乐队,62名军乐队官兵在行进中演奏《歌唱祖国》。这时,整个广场一片欢腾,掌声经久不息。新的升旗仪式在天安门广场亮相后,很快成为首都的特殊一景。从这时候开始,凡来北京的人,绝大多数都把升旗仪式作为一个必不可少的内容。

目前我们已有多款车型列入国家节能惠民补贴范围,且企业在未来5年之内,设立了平均油耗降低15%的目标,这与国家实行节能减排的目标是一致的,我们不会因为车船税上调方案的出台而调整既定的策略。


——上海通用北京区公关负责人刘威漪


4.0L以上排量的车型本身占的份额很少,因而即便是车船税上调能限制大排量车的购买,对于节能减排起到的作用也甚微。


——北京最大的一汽大众经销商捷亚泰总经理卢忠义


若为了公平合理,就应该按车的价格征税,因为价格高占用的社会资源就多;若为了减排,那就应该取消车船税,调整燃油税。


——消费者姜先生


本报讯 (记者魏学珍)28日闭幕的全国人大常委会会议初次审议了车船税法草案。全国人大常委会办公厅向社会公布了这部法律草案全文并广泛征求意见。社科院工业经济研究所研究员赵英称,车船税新政将引导人们购车消费观念的转变。中国汽车工业协会秘书长董扬则表示车船税新政将对我国自主品牌汽车发展不利。


车船税改革促节能减排


赵英认为,“按排量征收车船税不仅有利于鼓励人们购买小排量车,还可以缓解交通和环境压力。”他认为,改革方案可以在一定程度上促进节能减排。


“863计划节能与新能源汽车”专项特聘专家王秉刚指出,这对节能减排和环境保护起到积极作用,按照新方案排量越大的汽车征收的税越多,此举能促进社会消费结构的公平合理。


赵英指出,车船税新政将引导人们购车消费观念的转变,改变人们对大排量车的消费认识,进而形成理性的汽车消费意识。但他指出,对于真正能消费得起大排量车的受众群体来说,税负的提升不会改变他们的选择。


税收改革应遵循中立原则


董扬对政策持保留意见。他表示,车船税是财产税的概念,应该基于其价值来收。“按排量来收并不是很科学,违反了财产税的本意,同时也对我国自主品牌的发展不利。”


董扬指出,同样是2.0L排量的车,外资品牌要卖五六十万元,自主品牌则卖十几万元,而两者的车船税却等同。这种按照排量收取车船税的做法对自主品牌汽车不公平。


董扬表示,汽车是当前国民走向小康、享受现代文明的重要产品,所以不希望大幅提高车船税。


董杨建议,税收改革应遵循中立原则,即总量不变,调整结构,不应在汽车税费体系未调整时单独提高车船税。


■ 分析


新政对大排量车影响有限


北京某大型汽车经销商集团市场部的赵经理认为,车船税上调的初衷是好的,不过具体的细则有很多欠妥当之处。从上调方案来看,受打击最大的将是1.6至2.5L排量区间的中档车用户,这一排量区间是汽车市场最主要部分,而消费群体大多为普通群众,他们对于价格相对敏感,而2.5L以上的排量则更多为公务车或中产以上阶层所消费,他们对于价格敏感度并不高,车船税上调起不到多大作用。


“一般车价50万元以上的客户群,对于多几千元基本就不在乎了,例如排量5.6L的英菲尼迪QX56、5.7L的丰田霸道等车型,一直以来都供不应求。中国的豪华车消费者是很不理性的,甚至还有在价格及尺寸上的攀比之风。”该负责人表示。


赵经理认为,车船税若真要上调,政府应同步出台配套措施。比如说居民工资水平应该同步增加,加大对小排量车型的车船税优惠力度,可采取打折的形式。另外还可考虑根据排量不同来征收不同的燃油税等。本报记者 尹蔚


■ 反应


购车者 税额增加 买车想法动摇


“这就是涨价呀,3000元的国家购车补贴总要捞回去的。”最近正计划购车的乔小姐有些愤慨地说,原本打算在车市价格调整,国家对节能车进行3000元购车补贴后再出手,但现在看到交通拥堵以及不断增加的税费后有些犹豫。


在她看来,这项政策并不公平。“我们这些没钱又想买车的人受影响比较大,但那些购买豪华车的其实影响并不大,虽然涨了几千块但他们特别有钱的人是不会在乎这么点的。”持同样观点的还有未购车者欧阳小姐,她认为,车船税调整最合理的方式应该是按车价来划分,进口车尤其是豪华车应该多缴税。本报记者 魏学珍


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维斯塔潘:雷诺引擎简直是个笑话 它会不会爆炸?

新闻 最近更新: 2018-08-03

简介:习近平总书记真切而动情地赞扬和传播伟大的英雄母亲邓玉芬深明民族大义,为抗日战争做出无私奉献的感动中国的故事。