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新闻 2018-08-03 22:14:37

腾讯证券讯 北京时间4月30日凌晨消息,据彭博社报道,美联储周三公布了货币政策声明,维持基准利率不变。美联储高官在声明中指出,美国经济状况有所减弱,部分原因是受到暂时性因素的影响,而这些因素将会消散。此前,数据显示美国经济增长速度大幅下降,增强了市场有关美联储将在定于6月份召开的下次会议上或更长时间里继续将基准利率维持在接近于零的预期。

美国联邦公开市场委员会(FOMC)在周三公布的声明中指出:“经济增长速度在冬季的各个月中有所放缓,部分反映了暂时性因素的影响。”声明还指出,美国的“就业增长速度有所减缓”,而“就业市场上劳工资源利用率不足的现象几无变化”。

美联储高官曾在此前表示,预计该行将在今年加息,这将是美联储自2006年以来首次上调基准利率,原因是美国经济已经接近于实现充分就业,并在当时指出他们的决定将以最新的经济数据为指导。而据美国商务部周三公布的报告显示,第一季度美国经济增长几乎陷入了停滞状态,主要由于受到严寒的冬季天气以及商业支出和出口大幅下降的影响。

声明指出:“虽然第一季度的产出和就业增长有所放缓,但联邦公开市场委员会仍旧预计,通过合适的政策融通性措施,经济活动将以适度的步伐扩张。”

美联储重申,该行将在看到就业市场进一步改善并且“有理由相信”通胀率将随着时间的推移重新回到其2%目标水平时加息。这项政策决定是与会委员一致做出的。声明表示:“预计近期通胀仍将保持在最近以来的较低水平,但联邦公开市场委员会预计,通胀率将在中期内逐步朝着2%的方向上升。”

美联储高官在会上决定将基准利率继续保持在0到0.25%的目标区间不变,该行自2008年12月份以来一直都将基准利率保持在这一水平。此前美联储曾在上个月表示,不太可能将在4月份政策会议上加息。

最近以来,一系列令人失望的美国经济数据已令市场对美联储何时能实现其充分就业和稳定物价的目标感到怀疑。据美国商务部数据显示,第一季度美国GDP的环比年化增长率仅为0.2%,相比之下此前一个季度为2.2%。

虽然冬季严寒天气的影响很可能将会消散,但资本支出和出口下降等其他拖累性的因素则可能会持续更长时间。

东京三菱日联银行(Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ Ltd.)的首席金融经济学家克里斯 鲁普基(Chris Rupkey)指出:“(美国)经济已经挖了一个更深的‘坑’,将需更长时间才能让增长速度重新回到趋势水平以上。6月份会议上有可能会决定加息,但现在看起来那是一种很大胆的推测。”(星云)

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美联储维持利率不变 称经济放缓为暂时现象


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本报讯(记者王永生) 北京不是开放低空的试点地区,这意味着北京上空暂时不能飞行私人飞机。


昨天,全国政协委员、中国民航局局长李家祥在政协小组讨论会间接受本报记者采访时表示,今年将扩大低空开放的试点地区,包括湖南、湖北、广西、内蒙古等地,北京还未列入试点。


空域管理体制改革已纳入“十二五”


李家祥告诉记者,空域管理体制改革已经纳入“十二五”规划,目前低空空域改革开始在五个城市展开试点,到2015年将完全放开。


此前,国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,对深化我国低空空域管理改革作出部署。意见确定了深化低空空域管理改革的总体目标、阶段步骤和主要任务。


根据意见所提出的目标,通过5至10年的全面建设和深化改革,在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系。


总体目标同时还提出,逐步形成一整套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式,充分开发和有效利用低空空域资源。


完成低空空域改革 5至10年不漫长


最近几年的“两会”上,就有不少关于低空放开的议案和提案,全国人大代表、中航通飞机总经理孟祥凯在过去两年的全国“两会”上一直在呼吁加快推进低空空域开放、促进通用航空产业发展。


如今,低空开放已成现实,孟祥凯说,一些机场部已经进行改革试点,海南已进行低空空域试飞。


孟祥凯表示,中央部委、地方政府以及相关单位都在研究把低空空域改革意见落在实处的具体措施,5至10年的时间不漫长,美国、欧洲的空域从防空空域管理转向民众开放,比我们的时间还要长。


孟祥凯表示,今年的全国“两会”上,他还会提交促进通用航空发展的议案,不过具体内容还在敲定。


名词解释:低空空域,主要指民航飞行可在


1000米以下飞行,所开放的低空空域也是1000米以下,将主要允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。低空空域开放后,低空飞行需要进行报告,相关部门还应进行监视。


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空中交通


需铺设“高速公路”


本报讯(记者王永生)昨天,来自航空界的全国政协委员吴光辉、孔栋接受记者采访时表示,国家应加速民用航空空域管理体制的改革。


全国政协委员、国航董事长孔栋称,尽管航空公司不断提高自身运营水平,但受限于空域资源,航班延误问题难以缓解。


全国政协委员、C919大型客机总设计师吴光辉指出,空中交通管理与地面交通一样,也需铺设“高速公路”、设立“交通信号灯”、有交通警察,在未来低空空域放开后,这些设施的建设将成为通用航空发展的基本前提。


(编辑:SN021)

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被控半个世纪前性侵男童 美88岁红衣主教引咎辞职

新闻 最近更新: 2018-08-03

简介:林杰,男,福建福鼎人,1963年2月出生,中共党员,省委党校研究生学历。现任省水电站库区移民开发局办公室(人事处)主任(处长),拟任省煤田地质局党委书记、副局长。