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新闻 2018-08-03 22:13:29


李克强总理会见乌干达外长。


国务院总理李克强18日下午在人民大会堂会见乌干达外长库泰萨。


李克强表示,中国和非洲同属发展中世界。无论是争取民族独立,还是谋求国家发展,中国一直同包括乌干达在内的广大非洲国家同呼吸,共命运。中国将继续支持非洲和平与发展事业,巩固中非传统友谊,推动中非友好合作。我期待年内访非,促进中非关系在新的历史起点上继续向前发展。


李克强指出,作为世界和平的维护者、共同发展的促进者,联合国肩负着维护国际关系基本准则的神圣职责。中方坚定支持联合国以及联大发挥更大作用,抓住发展这个关键词,积极制定2015年后发展议程,多为非洲国家谋利益,多为发展中国家做好事和实事。


库泰萨表示,中国长期以来为广大非洲国家的民族独立和国家发展提供了宝贵支持和无私帮助,在国际事务中坚定维护非洲国家利益,是非洲国家的可靠朋友。非方期待李克强总理尽早访非,相信此访将推动非中关系取得更大发展。乌干达等非洲国家愿与中方一道,加强互利合作,密切在联合国等多边机构中的协调配合,维护共同利益,促进世界的和平与发展。

虽然兴隆社区今年还不能分红,但有些村民已经开始着急了,组队来找陆兆平反映情况。他们都是经过界定不属于合作社成员,不仅今年没有分红,以后合作社即使赚钱了,也拿不到分红。而成员身份的界定,也是这次改革中最大的难点。

撰文 | 庄立人

当时,他借给吉某1150万元,经多次催要,其中578万元吉某一直没有归还。

新京报:从听证会结束到最近出裁决结果有一年半时间,中间你们做了哪些工作?之后有什么打算?

上海地铁一位司机告诉《第一财经日报》记者,10号线是一条比较新的线路。按照规划,自10月份开始要实现全自动无人驾驶,开车、停车、开门、关门都自动进行。但目前尚未实现这一点。一般情况下,10号线和其他线路一样,仍然需要司机来开关门,但车还是可以自动开停。


上海地铁运营方在今年7月份曾表示,正在实施CBTC(基于无线通讯的信号控制系统)信号升级。这曾导致7月28日10号线原计划开往航中路站方向的101101列车,重复使用了前一列开往虹桥火车站列车的进路信号,经龙溪路站驶入了虹桥火车站方向。


彼时,在面对地铁是否会有“追尾”之虞的问题时,上海地铁运营方告诉媒体,由于全网络均采用严格的ATP系统(列车自动防护系统),每部列车也都有独立的电脑系统,受ATP自动保护,一旦发生情况都会立即报警并采取制动措施,确保安全。


上述司机告诉本报记者,正常情况下,列车会保持45km到65km每小时的速度运行。同时,地铁车辆都有ATP系统,该系统正是对车辆运行安全提供保护。在ATP保护之下,若前面有车,后车就会在300米外自动停下来。如果信号系统出现故障,车辆在ATP保护下也会以15km到20km的速度慢速前行,最快不会超过20km。


而若采取电话闭塞措施,车辆则处于非正常运行状态。在该状态下,司机凭调度的命令来手动开车。在此情况下,至少有一辆车会切除掉ATP系统,否则车辆速度跑不起来。但在没有ATP保护之下,车辆也处于一种危险状态当中,即无法发现前方是否有车,而这最严重的后果便是导致追尾。


此时,调度的作用至关重要。正常情况下,调度室的中央面板上会显示车辆的位置。不管车辆是否切除ATP,面板上都会有显示。若切除ATP,面板上显示红色光带,没有切除则显示绿色光带。调度据此信息向司机发布行车命令,是否进站、出站、前方有无车辆等。


上述司机也表示,地铁的车辆上都装有防爬器,这能够一定程度上缓解相撞时的冲击力。


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新闻 最近更新: 2018-08-03

简介:虽然兴隆社区今年还不能分红,但有些村民已经开始着急了,组队来找陆兆平反映情况。他们都是经过界定不属于合作社成员,不仅今年没有分红,以后合作社即使赚钱了,也拿不到分红。而成员身份的界定,也是这次改革中最大的难点。

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